船用空調(diào)冷藏系統(tǒng)及制冷方法：

       基于溴化鋰水的船用空調(diào)冷藏系統(tǒng)和制冷方法，通過將船舶主機(jī)余熱轉(zhuǎn)化為高溫蒸汽，在溴化鋰水熱交換循環(huán)系統(tǒng)中交換熱量，獲得水蒸氣（即冷 卻蒸汽）。冷 卻水蒸汽進(jìn)入冷凝器后，冷凝器中的冷 卻水釋放出蒸發(fā)潛熱，冷 卻后凝結(jié)成高壓低溫液體冷 水，冷 卻水通過U管節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器水盤，然后蒸發(fā)器噴霧裝置均勻噴灑在蒸發(fā)器管簇外表面，冷 卻水蒸發(fā)大量吸收蒸發(fā)器中制冷劑水的熱量，降低溫度，達(dá)到冷 卻制冷的效果，完成船用空調(diào)冷藏系統(tǒng)的制冷任務(wù)。本發(fā)明可綜合利用船舶廢熱，能耗低、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，整個(gè)裝置振動(dòng)部件少，安 全靜音效果好，制造簡單，操作方便，維護(hù)方便。

       基于溴化鋰水的船用空調(diào)冷藏系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：包括余熱收集系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱交換器、發(fā)電機(jī)泵、冷劑水循環(huán)泵和冷終端系統(tǒng)，余熱收集系統(tǒng)用于收集船舶尾氣的高溫廢熱，并通過傳熱介質(zhì)加熱發(fā)電機(jī)中的溴化鋰溶液，蒸發(fā)冷劑蒸汽，冷凝器位于發(fā)電機(jī)內(nèi)液位上方，用于將冷劑蒸汽冷凝成液體冷劑水，冷凝器底部的液體冷劑水出口端連接到蒸發(fā)器的液體冷劑水入口端，蒸發(fā)器的制冷劑出口分別連接到制冷終端系統(tǒng)的出口，構(gòu)成制冷循環(huán)回路，蒸發(fā)器的液體制冷劑水出口端與制冷劑水循環(huán)泵的入口相連，冷劑水循環(huán)泵出口與蒸發(fā)器內(nèi)的噴淋裝置相連，形成冷劑水循環(huán)回路；吸收器與蒸發(fā)器相同的連接空間，吸收器底部稀溶液出口端通過發(fā)生器泵加壓，熱交換器冷溶液出口端與發(fā)生器底部稀溶液入口端相連，發(fā)生器中部濃溶液出口端與熱交換器熱溶液入口端相連，熱交換器熱溶液出口端與吸收器中部濃溶液入口端相連。