船用防火風(fēng)閘的作用

       船用防火風(fēng)閘是一種用于自動(dòng)阻擋火災(zāi)區(qū)域的熱氣流和火焰的閥門(mén)?？墒謩?dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量，溫度傳感器關(guān)閉閥門(mén)，動(dòng)作后輸出信號(hào)。還有一些，如電動(dòng)防火閥、氣動(dòng)防火閥、自動(dòng)防火閥和排煙防火閥。

       閥門(mén)安裝投入使用時(shí)，必 須逆 時(shí)針拉動(dòng)手柄，使溫度傳感器頭部軸銷(xiāo)卡住手柄開(kāi)口。此時(shí)，閥門(mén)打開(kāi)，風(fēng) 流正常通過(guò)閥門(mén)。當(dāng)管道中的風(fēng) 流溫度超過(guò)溫度傳感器的動(dòng)作值時(shí)（70）oC或280oC），溫度傳感器熔斷動(dòng)作，軸銷(xiāo)在彈簧力作用下收縮，機(jī)構(gòu)內(nèi)扭簧驅(qū)動(dòng)閥門(mén)葉片關(guān)閉，即阻斷熱氣流或火焰通過(guò)，防止火災(zāi)蔓延。

船舶機(jī)艙風(fēng)機(jī)防火風(fēng)閘

       這是由弱電控制的。配電箱控制開(kāi)關(guān)具有延時(shí)功能。啟動(dòng)風(fēng)扇時(shí)，延時(shí)控制功能先打開(kāi)風(fēng)閥，然后啟動(dòng)風(fēng)扇；關(guān)閉風(fēng)扇時(shí)，風(fēng)扇電機(jī)先停止運(yùn)行，然后關(guān)閉風(fēng)閥；風(fēng)閥配有接線端子，與配電柜內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)連接。當(dāng)然，風(fēng)扇電源也與配電柜內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)連接。

船用防火風(fēng)閘原理

       黑紅蘭進(jìn)入電源，紅色進(jìn)入零線。另外兩根進(jìn)火線，然后輸入電機(jī)，用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換。要么正轉(zhuǎn)開(kāi)啟，要么反轉(zhuǎn)停止。里面的電機(jī)一定和洗衣機(jī)電機(jī)差不多，兩個(gè)繞組不分主次。因此，來(lái)回切換方向不受影響。然后兩側(cè)K3，K4是兩個(gè)內(nèi)部常開(kāi)的輔助接點(diǎn)，用于開(kāi)啟或關(guān)閉后，觀察指示燈。