隨著船舶類型的多樣化、大型化和高 檔船舶內(nèi)部裝飾，防火設(shè)計(jì)的重要性日益突出.船舶的防火設(shè)計(jì)主要分為結(jié)構(gòu)防火和系統(tǒng)防火.結(jié)構(gòu)防火是根據(jù)使用性質(zhì)、易燃性、重要性等不同防火隔斷，劃分船舶各區(qū)域.系統(tǒng)防火船用防火風(fēng)閘主要是為了避免火災(zāi)，煙霧通過空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)道擴(kuò)散。

       在海上石油鉆井平臺(tái)和其他類型的平臺(tái)或船舶中，消防風(fēng)門系統(tǒng)已成為安 全消防系統(tǒng)中不可或缺的、流行的系統(tǒng).消防風(fēng)門通常安裝在通風(fēng)口，并與風(fēng)扇連接。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由于風(fēng)門系統(tǒng)本身的熱 感應(yīng)和火災(zāi)報(bào) 警信號(hào)的接收，船用防火風(fēng)閘將及時(shí)切斷并阻擋外部空氣（氧氣）關(guān)閉火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，使火災(zāi)釋放的煙霧與外界隔離，從而控制火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)擴(kuò)張，同時(shí)切斷煙霧源。

      船用防火風(fēng)閘控制系統(tǒng)包括整個(gè)船舶主體，包括安 全控制系統(tǒng)和防火分區(qū)A,防火分區(qū)AB隔斷和防火分區(qū)B,防火分區(qū)A中設(shè)置防火風(fēng)門A,防火分區(qū)AB船用防火風(fēng)閘設(shè)置在隔斷上AB,防火分區(qū)B內(nèi)設(shè)置船用防火風(fēng)閘B,安 全控制系統(tǒng)設(shè)有輸出模塊，輸出模塊設(shè)有通道一、通道二、通道三，通道一電連接有電磁閥A,電磁閥A側(cè)連接到壓縮空氣A,本發(fā)明不僅保證了控制火災(zāi)系統(tǒng)的完整性和靈活 性，還節(jié)省了安 全系統(tǒng)的輸入輸出模塊、電磁閥、電纜及其安裝支架的數(shù)量，降低了項(xiàng)目的建設(shè)成本，提高了效率。