正壓平衡裝置內(nèi)壓差達到50時，正壓平衡裝置通電開啟，失電關閉。Pa當風閘全開時，當壓差低于50Pa當風閘完全關閉時。為了保持生活區(qū)的室內(nèi)正壓，防止室外有毒有害和一些危險氣體擴張散到室內(nèi)，破壞室內(nèi)環(huán)境，保證生活區(qū)的舒 適性。

覺平衡風閘安裝在哪里？

1.正壓平衡風閘外的風雨密百葉窗關閉，正壓平衡風閘還有 效果嗎？

2.裝卸貨物時，正壓平衡風閘外的風雨密百葉窗是否需要關閉？

防火風閘分為單片葉片和多片葉片，只要任何軸卡住或關節(jié)位卡住，基本上就會卡住。

卡住了。所以要經(jīng)常加油活絡維護，這就是為什么系統(tǒng)需要每周測試.檢查.保養(yǎng)。

氣動船用防火風閘工作原理:

       正常情況下，供氣開啟，失氣關閉。進入壓縮空氣，壓縮空氣頂住執(zhí)行 氣缸的活塞壓縮執(zhí)缸內(nèi)部的彈簧使風閘打開——氣缸失氣后，彈簧恢復變形，推動活塞，關閉空氣閘。

氣動控制:本地/遙控關閉壓縮空氣，釋放執(zhí)行缸內(nèi)氣壓，執(zhí)行缸內(nèi)彈簧在彈性作業(yè)下，關閉風閘。

輔助控制：管道內(nèi)煙氣溫度達到70時+3"C溫熔器2上的熔斷器熔斷，引起閥1動作，閥1關閉壓縮空氣，對氣缸4進行泄壓，在氣缸內(nèi)彈簧彈性作業(yè)下，關閉風閘。

板式船用防火風閘的常見缺 陷有：

(1)缺乏維護，檔板轉動阻力增 大，檔板轉動不活躍甚至卡??；.

(2)擋板條之間的連桿脫落，導致開關失效，使從動擋板條無法移動；

(3)檔板之間的連桿安裝精度不夠，導致?lián)趸痖l關閉時，檔板不能完全關閉；

(4)主動擋板轉軸與驅動機構之間的連接部分斷裂(連接部分斷裂前很難發(fā)現(xiàn)該缺 陷的);

(5)驅動機構端主動擋板轉軸為四方形結構，與之相連的驅動機構卡槽為多邊形，有打滑隱患。

電動船用防火風閘與氣動船用防火風閘的主要區(qū)別在于驅動裝置使用的能 量不同。

電動船用防火風閘工作原理:

正常情況下，通電開啟，失電關閉。

電氣控制：本地/遙控按下開啟按鈕，電動執(zhí)行器得到電風閘打開，按下關閉按鈕，電動執(zhí)行器6失6失關閉電風閘。

自動控制：管道內(nèi)煙氣溫度達到70時+3°C溫熔器4熔斷，微動開關5動作，電動執(zhí)行設備6失電，轉軸8轉動，關閉風閘。

要求:手動拉繩，閘板可快速.有 效關閉，手柄復位靈活正常。

注：室外鋼絲電纜容易生銹斷裂，有些電纜較長，使用滑輪組，需要定期檢查滑輪組工況下，定期對轉軸加油活絡，檢查風閘.執(zhí)行器的蓄壓機構和鎖定條件，及時解決問題。

如何復位手動船用防火風閘？

逆 時針旋轉手柄把手，直到打開位置，執(zhí)行機構鎖定閘片，閘片復位。

船用防火風閘和防煙風閘油有什么區(qū)別？

      船上面安裝了船用防火風閘和防煙風閘。兩者結構相同，均可在70士33中"°C可自動關閉風閘，SOLAS船用防火風閘和防煙風閘的解釋:擋火風閘是指安裝在通風導管上的一種裝置，在正常情況下保持開啟，使氣流進入導管，在火災中保持開啟災時關閉，防止氣流進入，從而限 制火勢蔓延。

      擋煙風閘是指安裝在通風導管上的一種裝置，在正常情況下保持開啟，使氣流進入導管，在火災中災時關閉，防止氣流進入導管，從而限 制煙氣和熾熱氣體的蔓延。擋煙門不能保證通風導管通過導管。耐火分離的完整性。

船用防火風閘要求:

1.無銹蝕，無損壞，裝置保養(yǎng)良好，標志正確，開啟，.靈活關閉，能有 效關閉。

2.每周檢查.測試，定期保養(yǎng)。

3.抵港前一定要提前檢查試驗。

船用防火風閘結構這么簡單，為什么那么多船只因為風閘的缺 陷而被風閘所困？PSC檢查留?

可能的原因有：

1.主管思想麻痹，不注意裝置的維護.保養(yǎng).檢查測試工作

2.船舶不重視設備的維護.維修，以及船舶到港前的檢查工作；

3.IS M船舶未有 效執(zhí)行；