防火閥分單葉和多葉，任何軸，任何關(guān)節(jié)位置卡死，基本上都會(huì)卡死，所以要經(jīng)常加油、保養(yǎng)，這也是為什么每周要檢測(cè)、檢查、維護(hù)的原因。

船用防火風(fēng)閘氣動(dòng)工作原理：

       正常情況下，氣源開(kāi)啟，氣力封閉。壓縮空氣進(jìn)入，壓縮空氣被缸內(nèi)彈簧活塞壓縮，開(kāi)啟閥門(mén)；缸一丟失，彈簧變形，推動(dòng)活塞，關(guān)閉閥門(mén)。氣力控制時(shí)局部/遠(yuǎn)程控 制器關(guān)閉壓縮空氣，釋放缸內(nèi)氣壓，缸內(nèi)彈簧彈性工作時(shí)關(guān)閉氣閘。

       自動(dòng)控制：當(dāng)管道內(nèi)的煙氣溫度達(dá)到70±3℃時(shí)，溫化器2上的熔斷器熔斷，使閥門(mén)1運(yùn)動(dòng)。閥門(mén)1關(guān)閉壓縮空氣，在缸內(nèi)彈簧彈性作業(yè)時(shí)釋放致動(dòng)缸4的壓力并關(guān)閉閥門(mén)。

常見(jiàn)的板式防火閥缺 陷有：

(1)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增 大，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)不主動(dòng)，甚至因維護(hù)不足而卡死；

(2)斷開(kāi)擋條之間的連桿，造成開(kāi)關(guān)失效，阻止從動(dòng)擋條運(yùn)動(dòng)；

(3)防火門(mén)關(guān)閉時(shí)擋板未完全關(guān)閉，擋板之間連桿安裝精度不夠；

(4)主動(dòng)擋板轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接處斷裂(連接處斷裂前難以發(fā)現(xiàn)間隙)；

(5)主動(dòng)擋板的轉(zhuǎn)軸在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)端部為方形構(gòu)造，與轉(zhuǎn)軸連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡槽為多邊形，存有打滑危險(xiǎn)。

驅(qū)動(dòng)裝置所用的能 量尺寸是電動(dòng)船用防火風(fēng)閘和氣動(dòng)船用防火風(fēng)閘的主要區(qū)別。

電動(dòng)船用防火風(fēng)閘工作原理：通電時(shí)開(kāi)啟，斷電時(shí)關(guān)閉。

電氣控制：當(dāng)局部/遠(yuǎn)程控 制器按下電動(dòng)執(zhí)行器開(kāi)啟按鈕時(shí)，電動(dòng)擋板開(kāi)啟，當(dāng)按下關(guān)閉按鈕時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行器6的斷電擋板關(guān)閉。

自動(dòng)控制：當(dāng)管內(nèi)煙氣溫度達(dá)到70±3℃時(shí)，溫熔器4熔斷，微動(dòng)開(kāi)關(guān)5動(dòng)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)6失電，轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)，風(fēng)門(mén)關(guān)閉。哪里能控制？哪里能控制？

請(qǐng)求：手拉繩，閘門(mén)可快速關(guān)閉，手柄復(fù)位靈活正常。

注：室外鋼絲繩易生銹、斷裂，有些線纜較長(zhǎng)，使用滑輪組時(shí)要定時(shí)檢查滑輪組的工作狀態(tài)，定時(shí)給轉(zhuǎn)軸加油，檢查阻尼器?？杉皶r(shí)解決執(zhí)行機(jī)構(gòu)的存壓機(jī)制和鎖緊條件。

手動(dòng)船用防火風(fēng)閘怎么復(fù)位？

手柄逆 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至打開(kāi)位置，致動(dòng)鎖定制動(dòng)襯塊，制動(dòng)襯塊復(fù)位。

船用防火風(fēng)閘與煙感阻尼油的區(qū)別是什么？

       船舶裝置和防煙擋板安裝在船上，兩者結(jié)構(gòu)相同，在70±3℃時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)。防火閥門(mén)是指在正常情況下保持氣流進(jìn)入管道，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)阻止氣流進(jìn)入，從而限 制火勢(shì)蔓延的安裝在通風(fēng)管道上的裝置。

       擋風(fēng)玻璃擋風(fēng)板是指在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為了防止氣流進(jìn)入管道，而安裝在通風(fēng)管道上，正常情況下保持氣流進(jìn)入管道的裝置，以限 制煙氣和熱風(fēng)的擴(kuò)散。擋風(fēng)板不能保證通風(fēng)管道防火分隔的完整性。

風(fēng)門(mén)要求:

1.設(shè)備維護(hù)良好，標(biāo)志正確，開(kāi)關(guān)靈活，無(wú)銹蝕，無(wú)損壞。

2.每周定期檢查。

3.檢查和測(cè)試應(yīng)提前到達(dá)香港。

船用防火風(fēng)閘結(jié)構(gòu)如此簡(jiǎn)單，就是因?yàn)?a href="http://www.m.shzmd.cn/" target="_self" style="white-space: normal;" title="船用空調(diào)冷藏-船用防火風(fēng)閘-泰興市海洋機(jī)械制造有限公司">船用防火風(fēng)閘的不足。為什么PSC檢查會(huì)留下這么多船呢？

可能是由于船用防火風(fēng)閘：

1.不注意設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢測(cè)，主管人員精神麻痹。

2.船舶到港前的檢查工作，不注意設(shè)備的維護(hù)，也不做好。