船用防火風(fēng)閘包括本體、溫度傳感器、電動(dòng)執(zhí)行器、旋轉(zhuǎn)軸和閘門(mén)。閘門(mén)為雙翼形，包括不銹鋼彈簧密封裝置，鋼板框架密封結(jié)構(gòu)為不銹鋼彈簧密封裝置，閘門(mén)采用石墨密封結(jié)構(gòu)，石墨密封條安裝在不銹鋼密封裝置下。與現(xiàn)有技術(shù)相比，氣密性高，壓力損失小，泄漏率低；溫度控制設(shè)定點(diǎn)高；風(fēng)閘打開(kāi)，關(guān)閉速度快。

船用防火風(fēng)閘結(jié)構(gòu)：

       船用防火風(fēng)閘通常由殼體和法蘭反葉片聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；執(zhí)行機(jī)構(gòu)由葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、離合器、溫度熔斷器（或信號(hào)傳感器）和外殼組成。此外，遙 控器還包括外部遙控箱。

       閥體外殼和葉片的材料和厚度應(yīng)符合不同尺寸的要求。通常是鋼，長(zhǎng)表面不得鍍鋅。但海洋工程一般具有不銹鋼材料等更高的防腐要求。軸承應(yīng)采用銅、青銅、不銹鋼等材料。

船用防火風(fēng)閘的應(yīng)用：

       根據(jù)船舶規(guī)定的原則，自動(dòng)關(guān)閉船用防火風(fēng)閘應(yīng)安裝在風(fēng)管中。當(dāng)所有尺寸的風(fēng)管必 須穿過(guò)主垂直區(qū)域的艙壁時(shí)，應(yīng)在艙壁相鄰處安裝故障安 全自動(dòng)關(guān)閉擋風(fēng)玻璃。擋風(fēng)玻璃門(mén)應(yīng)從艙壁的每一側(cè)手動(dòng)關(guān)閉。