一種船用空調(diào)冷藏智能控制教學(xué)系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：包括船上各艙室的空調(diào)或制冷設(shè)備或制冷劑泵，在空調(diào)或制冷設(shè)備或制冷劑泵上設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)控制箱，控制空調(diào)或制冷設(shè)備或制冷劑泵，現(xiàn)場(chǎng)控制箱通過(guò)電纜連接到主控制裝置，主控制裝置通信的路由器、路由器與工業(yè)控制主機(jī)連接，現(xiàn)場(chǎng)控制箱通過(guò)路由器將控制信號(hào)傳輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)控制箱的數(shù)據(jù)顯示在主控制裝置的主顯示屏上：工業(yè)控制主機(jī)包括工藝選擇模塊，工藝選擇模塊包括監(jiān)控操作過(guò)程和監(jiān)控學(xué)習(xí)過(guò)程，判斷模塊根據(jù)選擇過(guò)程和輸入的數(shù)據(jù)變化進(jìn)入自動(dòng)比較模塊或手動(dòng)比較模塊。本文主要是對(duì)船用空調(diào)冷藏智能控制教學(xué)系統(tǒng)的背景、內(nèi)容、教學(xué)系統(tǒng)的特點(diǎn)和實(shí)踐進(jìn)行更好的分析和討論，以便更好地了解和控制船用空調(diào)冷藏系統(tǒng)。

       目前，船上的儀器設(shè)備主要是各種單一儀器，分別監(jiān)控不同的參數(shù)，反映船舶的性能，人機(jī)交互界面人性化低，手動(dòng)操作復(fù)雜。特別是對(duì)于大型船舶，由于機(jī)艙較多，空調(diào)安裝不同，要求不同，但現(xiàn)階段大型船舶，沒(méi)有整體空調(diào)控制系統(tǒng)，每臺(tái)空調(diào)獨(dú) 立運(yùn)行，獨(dú) 立控制，如有問(wèn)題，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

       加上船舶的特點(diǎn)，空調(diào)系統(tǒng)的要求也有特殊的地方，所以對(duì)于初學(xué)者，由于現(xiàn)有的空調(diào)設(shè)備，學(xué)生只能觀察數(shù)據(jù)，不能定期定量實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，不能盡快加深空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行性能，難以學(xué)習(xí)如何判斷空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。船用空調(diào)冷藏智能控制教學(xué)系統(tǒng)的特點(diǎn)是：包括船上各艙室的空調(diào)或制冷設(shè)備或制冷劑泵，在空調(diào)或制冷設(shè)備或制冷劑泵上設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)控制箱，控制空調(diào)或制冷設(shè)備或制冷劑泵，現(xiàn)場(chǎng)控制箱通過(guò)電纜與主控制裝置連接，主控制裝置與現(xiàn)場(chǎng)控制箱通信的路由器、路由器與工業(yè)控制主機(jī)連接，現(xiàn)場(chǎng)控制箱通過(guò)路由器將控制信號(hào)傳輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)控制箱的數(shù)據(jù)顯示在主控制裝置的主顯示屏上；工業(yè)控制主機(jī)包括工藝選擇模塊，工藝選擇模塊包括監(jiān)控操作過(guò)程和監(jiān)控學(xué)習(xí)過(guò)程，判斷模塊根據(jù)選擇過(guò)程和輸入的數(shù)據(jù)變化進(jìn)入自動(dòng)比較模塊或手動(dòng)比較模塊。