船用防火風(fēng)閘改良結(jié)構(gòu)：

       改良結(jié)構(gòu)的船用防火風(fēng)閘屬于船用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括風(fēng)閘本體，風(fēng)閘本體設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)軸1的左右兩端垂直于通孔的左右側(cè)壁。轉(zhuǎn)軸1通過連接桿固定矩形擋風(fēng)板，通孔下側(cè)壁設(shè)有能將擋風(fēng)板固定在水平狀態(tài)的固定機(jī)構(gòu)。當(dāng)通孔內(nèi)的溫度升高時(shí)，擋風(fēng)板可以轉(zhuǎn)動到與通孔橫截面平行的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。船用防火風(fēng)閘本體上壁設(shè)有排煙管，排煙管出口設(shè)有電磁閥，擋風(fēng)板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)有溫度傳感器，船用防火風(fēng)閘本體外側(cè)設(shè)有控 制器，排煙管出口設(shè)有能凈化熱煙冷 卻的凈化機(jī)構(gòu)。本發(fā)明自動關(guān)閉熱 能，安 全可靠，排放前可凈化煙氣，綠色環(huán)保。

       隨著船舶類型的多樣化、大型化和船舶內(nèi)部裝飾的高 檔化，防火設(shè)計(jì)的重要性也越來越突出。船舶防火設(shè)計(jì)主要分為結(jié)構(gòu)防火和系統(tǒng)防火。結(jié)構(gòu)防火是根據(jù)使用性質(zhì)、易燃程度和重要性劃分船舶各區(qū)域。系統(tǒng)防火主要是為了避免火災(zāi)，煙霧通過空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管蔓延。船用防火閘門，包括安裝閥體框架（1）、旋轉(zhuǎn)閘門（2）、閘門操作裝置（3）、擺桿（4）、打開彈簧（5）、關(guān)閉彈簧（6）、窺孔（8）和溫度傳感器（7），船用防火風(fēng)閘安裝閥體框架(1)腔內(nèi)至少有一個(gè)平行的可轉(zhuǎn)動閘板(2)；可轉(zhuǎn)動閘板(2)為中空結(jié)構(gòu)的可轉(zhuǎn)動閘板；船用防火風(fēng)閘安裝閥體框架(1)上方設(shè)有閘板操作裝置(3)；閘板操作裝置(3)上設(shè)有開啟彈簧(5)和閉合彈簧(6)。本發(fā)明采用船用防火風(fēng)閘，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可密封可轉(zhuǎn)動閘板與船用防火風(fēng)閘安裝閥體框架的接觸位置，防止煙霧逸出，使密封效果更好。